“எல்லை உள்கட்டமைப்பில் முந்தைய ஆட்சியாளர்களின் அலட்சியம்”..! மோடி விளாசல்..! ஒரு அலசல்..!

Author: Sekar
3 October 2020, 5:27 pm
Daulat_Beg_Oldi_UpdateNews360
Quick Share

இன்று இமாச்சல பிரதேசத்தில் 9.2 கி.மீ நீளமுள்ள அடல் சுரங்கப்பாதை திறப்பு விழாவில், பிரதமர் நரேந்திர மோடி மேற்கு, மத்திய மற்றும் கிழக்கு இந்தியாவில் மூன்று திட்டங்களை குறிப்பிட்டார். அப்போது, முந்தைய அரசாங்கத்திற்கு விரைவான எல்லை உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டின மூலம் இந்தியாவின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் மூலோபாய பார்வை இல்லை என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டவும் அவர் தவறவில்லை.

கிழக்கு லடாக்கில் இந்திய இராணுவம் மற்றும் சீன இராணுவம் இடையே நடந்து கொண்டிருக்கும் நிகழ்வுகளை மனதில் கொண்டு, காரகோரம் பாஸுக்கு அருகிலுள்ள 16,800 அடி உயரமுள்ள தவுலத் பேக் ஓல்டி பகுதியில், 1965 முதல் 2008 வரை அரசியல் விருப்பம் இல்லாததால் விமான ஓடுபாதை அமைக்கும் திட்டம் கனவாகவே இருந்ததை பிரதமர் மோடி கையில் எடுத்தார். 

பல்வேறு கட்ட பாதுகாப்புப் படையினரின் அழுத்தங்களுக்குப் பிறகு, 2008’ஆம் ஆண்டில் இந்திய விமானப்படை ஒரு ரஷ்ய ஏஎன்-32 விமானத்தைப் பயன்படுத்தி மேம்பட்ட தரையிறக்கத்தை அங்கு செயல்படுத்தியது. மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த டிபிஓ-டெப்சாங் புல்ஜ் பகுதியில் உள்ள வீரர்களுக்கு தேவையான பொருட்களை சப்ளை செய்வதற்கு இன்றியமையாத இந்த ஓடுபாதை, இப்போது சி -130 ஜே ஹெர்குலஸ் விமானத்தால் சீன மோதலுக்கு மத்தியில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சீனாவை நேரடியாக குறிப்பிடாமல், முந்தைய ஆட்சிகள் இந்திய இராணுவ ரோந்துகளுக்கு எல்லைக் கட்டுப்பாட்டுக் கோடு வழியாக தடைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளன என்று குற்றம் சாட்டினார். இரு நாடுகளுக்கிடையேயான எல்லை உள்கட்டமைப்பில் இந்த 30 ஆண்டுகால வேறுபாடுதான் சீன ராணுவத்திற்கு உதவுகிறது என்று சீன நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர்.

அடல் பிஹாரி வாஜ்பாய் அரசாங்கத்தால் தொடங்கப்பட்ட மூன்று திட்டங்களை பிரதமர் மோடி குறிப்பிட்டார். அடல் சுரங்கம் (இமாச்சலப் பிரதேசம்), கோசி மகா சேது (பீகார்) மற்றும் போகிபீல் பாலம் (அசாம்) ஆகிய இந்த மூன்று தேசிய இலக்குகளை அடைவதில் கடந்த அரசாங்கங்களின் அக்கறையற்ற அணுகுமுறையை இன்றைய அடல் தொடக்க விழாவில் வெளிப்படுத்த மோடி தவறவில்லை. 

அடல் சுரங்கப்பாதை இன்று திறக்கப்பட்ட நிலையில், ​​1934’ஆம் ஆண்டில் வெள்ளத்தால் அழிந்த கோசி ரயில் பாலம் திட்டமும் கடந்த வாஜ்பாய் ஆட்சிக் காலத்தில் திட்டமிடப்பட்டு, 2020 செப்டம்பரில் முடிக்கப்பட்டு பிரதமர் மோடியால் தொடங்கப்பட்டது. இதே போல் போகிபீல் சேது பாலமும் 2018’இல் பிரதமர் மோடியால் இயக்கப்பட்டது.

பாதுகாப்பு மந்திரி ராஜ்நாத் சிங், பாதுகாப்பு படைகளின் தலைவர் ஜெனரல் பிபின் ராவத், இந்திய ராணுவத் தளபதி ஜெனரல் எம்.எம்.நாரவனே மற்றும் பாதுகாப்பு செயலாளர் அஜய் குமார் ஆகியோர் முன்னிலையில், பிரதமர் மோடி இந்திய அதிகாரத்துவத்தை நோக்கி மற்றொரு வெடியை பற்றவைத்தார். இது ரஃபேல் போர் விமானம் கையகப்படுத்தல் கோப்புகள் நீண்ட காலம் மேசையிலிருந்து நகராமலேயே இருந்தது தொடர்பானது. 

மேலும் ஆர்டினன்ஸ் தொழிற்சாலைகளின் நிலையை எடுத்துக்காட்டி, ஆட்சி நிர்வாகத்தை ஸ்தம்பிக்க வைக்கும் இந்திய அதிகார வர்க்கம் ஆத்மநிர்பர் பாரதத்தின் வழியில் குறுக்கிட வேண்டாம் என்று ஒரு சாய்ந்த எச்சரிக்கையும் பிரதமர் விடுத்தார்.

அடல் சுரங்கப்பாதையின் முக்கியத்துவத்தை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது என்றாலும், உண்மை என்னவென்றால், ரோஹ்தாங் லாவின் கீழ் உள்ள இந்த சுரங்கப்பாதை லர்ச்சிற்கு ஒரு புதிய சாலையை தர்ச்சா-பதம்-நிமு பாதை வழியாக தர்ச்சா-உபிஷி-லே பாதையை விட சிறப்பான ஒன்றாக அமைகிறது. 

நாட்டின் தொலைதூர பகுதிகளை இணைக்க லடாக் செக்டரில் சாலைகள் கட்டப்படுவதைப் போலவே, எல்லை சாலை அமைப்பு அருணாச்சல பிரதேசத்தில் மூலோபாய சாலைகளை முடிக்க மிக வேகமாக நகர்கிறது. இதனால் தவாங், வலோங் மற்றும் கிபுது போன்ற இடங்கள் இந்தியாவின் பிற பகுதிகளுடன் அனைத்து வானிலைகளிலும் சாலைகள் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 

இந்த பிராந்தியத்தை இந்தியாவின் ஆக்கிரமிப்பு என்று அழைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக சீனா யூனியன் பிரதேசமான லடாக்கை அங்கீகரிக்க மறுத்து, எல்லைகளில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளை இந்தியா மேற்கொள்வதை விமர்சித்து வருவதில் ஆச்சரியமில்லை.

Views: - 43

0

0