"ரெட் டாக்ஸி'யை மையமாக வைத்து தமிழகத்தில் வெடித்த தொடர் போராட்டங்கள்" ஒரு விரிவான பார்வை!

 

தமிழகத்தின் பல்வேறு நகரங்களில் (குறிப்பாக கோயம்புத்தூர், திருப்பூர், மதுரை, ஓசூர் உள்ளிட்ட பகுதிகளில்) முன்னணி ஆப்-பேஸ்டு வாடகைக் கார் நிறுவனமாக 'ரெட் டாக்ஸி'இயங்கி வருகிறது. கடந்த சில ஆண்டுகளில், இந்த நிறுவனத்தின் வருகைக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவித்தும், சில காலகட்டங்களில் இந்த நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் ஓட்டுநர்கள் தங்களின் சொந்த உரிமைகளுக்காகவும் பல போராட்டங்களை முன்னெடுத்துள்ளனர்.

உள்ளூர் வாடகைக் கார் உரிமையாளர்களின் எதிர்ப்புப் போராட்டங்கள்:

ஓசூர் போராட்டம் (ஜூலை 2025):

ரெட் டாக்ஸி நிறுவனத்திற்கு எதிராக சமீபத்தில் நடந்த மிகப் பெரிய கிளர்ச்சி இதுவாகும். ஓசூரில் ரெட் டாக்ஸி நிறுவனம் தனது சேவையைத் தொடங்கியதற்கு எதிர்ப்புத் தெரிவித்து, 34 உள்ளூர் கால் டாக்ஸி அலுவலகங்களைச் சேர்ந்த சுமார் 600-க்கும் மேற்பட்ட வாகன உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மாபெரும் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டனர்.

காரணம்:

கார்ப்பரேட் நிறுவனமான ரெட் டாக்ஸி, ஆரம்பத்தில் கவர்ச்சிகரமான தள்ளுபடிகள் மற்றும் கூப்பன்களை வழங்கி வாடிக்கையாளர்களைத் தங்கள் பக்கம் ஈர்ப்பதன் மூலம், உள்ளூர் வாடகைக் கார் ஓட்டுநர்களின் வாழ்வாதாரத்தை முற்றிலும் அழித்துவிடும் என உள்ளூர் ஓட்டுநர்கள் குற்றம் சாட்டினர்.

விளைவு:

அமைதிக் கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்ட போதிலும், கார்ப்பரேட் ஏகபோகத்தைத் தடுக்கக் கோரி உள்ளூர் ஓட்டுநர்கள் தொடர்ந்து மாவட்ட நிர்வாகத்திடம் முறையிட்டனர்.

மாநில அளவிலான வேலைநிறுத்தம் (அக்டோபர் 2023):

அகில இந்திய சாலைப் போக்குவரத்துத் தொழிலாளர்கள் சம்மேளனம் மற்றும் தமிழ்நாடு உரிமைக்குரல் ஓட்டுநர் தொழிற்சங்கம் ஆகியவை இணைந்து இரண்டு நாட்கள் வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்தை நடத்தின. மதுரை, திருச்சி, கோயம்புத்தூர் ஆகிய நகரங்களில் இந்தப் போராட்டம் தீவிரமாக நடைபெற்றது.

காரணம்:

ஓலா, உபர் போன்ற நிறுவனங்களுடன் ரெட் டாக்ஸி நிறுவனத்தையும் அரசே நேரடியாக முறைப்படுத்த (Regulate) வேண்டும் என்றும், பெருநிறுவனங்கள் தன்னிச்சையாகச் செயல்படுவதைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்றும் ஓட்டுநர்கள் அரசை வலியுறுத்தினர்.

“ரெட் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் முன்னெடுத்த உரிமைக் குரல்கள்

ரெட் டாக்ஸி நிறுவனத்தில் வாகனங்களை இணைத்து ஓட்டும் ஓட்டுநர்கள், பல நேரங்களில் நிர்வாகத்திற்கு எதிராகவும், தங்களுக்கு விதிக்கப்படும் கட்டுப்பாடுகளுக்கு எதிராகவும் வீதியில் இறங்கியுள்ளனர்.

கோயம்புத்தூர் விமான நிலையப் பிரச்சினை (ஏப்ரல் 2024):

கோயம்புத்தூர் கொடிசியா மைதானம் அருகே 200-க்கும் மேற்பட்ட ரெட் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் தங்களது கார்களை நிறுத்திவிட்டு மாபெரும் தர்ணா போராட்டத்தில் ஈடுபட்டனர்.

காரணம்:

 கோவை சர்வதேச விமான நிலையத்திற்குள் சென்று பயணிகளை ஏற்றி வர ரெட் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கு அனுமதி மறுக்கப்பட்டதே இந்தப் போராட்டத்திற்குக் காரணமாக அமைந்தது. தங்களது தொழில் உரிமையை உறுதி செய்யக் கோரி ஓட்டுநர்கள் போராட்டத்தில் குதித்தனர்.

திருப்பூர் ஓட்டுநர்கள் வேலைநிறுத்தம் (ஏப்ரல் 2022):

திருப்பூரில் ரெட் டாக்ஸி நிறுவனத்தில் இயங்கி வந்த வாடகைக் கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் கார்களை இயக்காமல் ஒருநாள் வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டனர்.

காரணம்:

நிர்வாகம் ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கும் குறைவான கமிஷன் தொகையை அதிகரிக்க வேண்டும், வாகனங்கள் மீது விதிக்கப்படும் கடுமையான நிபந்தனைகளைத் தளர்த்த வேண்டும் போன்ற கோரிக்கைகளை முன்வைத்து இந்த "முடிவில்லா போராட்டம்" அறிவிக்கப்பட்டது.

போராட்டங்களின் மையப் புள்ளிகள் :

ரெட் டாக்ஸியைச் சுற்றியுள்ள இந்தப் போராட்டங்களை உற்று நோக்கினால் சில அடிப்படைச் சிக்கல்கள் இருப்பதை அறிய முடிகிறது:

கமிஷன் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்:

 ரெட் டாக்ஸி நிறுவனம் ஓட்டுநர்களிடம் ஆரம்பத்தில் 5% கமிஷன் பெற்றுக்கொண்டு, பின்னர் அதைக் கணிசமாக உயர்த்துவதாகவும், வாகனத்தின் மேற்புறத்தில் கட்டாயமாக வர்ணம் பூசச் சொல்வது மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகள் பழமையான வாகனங்களை 'ஹேட்ச்பேக்' வகைக்குக் கீழே இறக்குவது போன்ற கடுமையான நிபந்தனைகளை விதிப்பதாகவும் ஓட்டுநர்கள் தரப்பில் அதிருப்தி நிலவுகிறது.

பைக் டாக்ஸி எதிர்ப்பு:

ரெட் டாக்ஸி நிறுவனம் பிற மாவட்டங்களில் இருசக்கர வாகன டாக்ஸி சேவையையும் அறிமுகப்படுத்தி வருவதால், தங்களின் வாழ்வாதாரம் பாதிக்கப்படும் என ஆட்டோ ஓட்டுநர்களும் இவர்களுக்கு எதிரான போராட்டங்களில் கைகோர்த்து வருகின்றனர்.

மொத்தத்தில், தொழில்நுட்பம் சார்ந்த கார்ப்பரேட் வாடகைக் கார் சேவைகளுக்கும், பாரம்பரிய உள்ளூர் ஓட்டுநர்களுக்கும் இடையிலான "பொருளாதார மற்றும் ஏகபோக" மோதலின் வெளிப்பாடாகவே ரெட் டாக்ஸிக்கு எதிரான இந்தப் போராட்டங்கள் தமிழகத்தில் வெடித்துள்ளன.