சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடே இல்லாமல் சுரங்கப் பாதை அமைக்கும் கேரள அரசு..! சூழலியல் ஆர்வலர்கள் கடும் கண்டனம்..!

Author: Sekar
10 October 2020, 4:20 pm
Wayanad_Kozhikode_TUnnel_UpdateNews360
Quick Share

கோழிக்கோடு மற்றும் வயநாட்டை இணைக்கும் ஒரு பெரிய 7 கிலோமீட்டர் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் கேரள அரசாங்கத்தின் முன்மொழிவு சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களிடையே எதிர்ப்புகளுக்கு வழிவகுத்துள்ளது. இந்த திட்டம் மேற்குத் தொடர்ச்சி மலைகளின் மிகவும் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக பலவீனமான பகுதிகளில் நிலச்சரிவுக்கு வழிவகுக்கும் என எச்சரித்துள்ளனர்.

நாட்டின் மூன்றாவது மிக நீளமான 7 கி.மீ சுரங்கப்பாதை, மேற்குத் தொடர்ச்சி மலையின் முக்கிய காடுகள் மற்றும் மலைகள் வழியாக அமைக்கப்படுகிறது.

நிதி சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மதிப்பீடு (ஈ.ஏ.ஏ) மற்றும் சமூகவியல் தாக்க மதிப்பீடு இல்லாமல் சுரங்கப்பாதை திட்டம் அரசாங்கத்தால் ஏன் தொடங்கப்பட்டது என்று சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் கேள்வி எழுப்பியுள்ளன.

“ஒரு சாத்தியமான ஆய்வை மேற்கொள்ள சுரங்கப்பாதையை உருவாக்கும் நிறுவனத்தை அனுமதிப்பது ஒரு சார்பு நடவடிக்கையாகும். அத்தகைய நடவடிக்கை சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு அறிக்கையின் முழு நோக்கத்தையும் நிரூபிக்கிறது.

அனைத்து மதிப்பீடுகளையும் திட்டத்தின் கட்டுமானத்தையும் செய்ய அனுமதிப்பதன் மூலம், மதிப்பீடு பயனாளிக்கு சாதகமான வகையில் செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கலாம் ’என்று சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலரும் வழக்கறிஞருமான ஹரிஷ் வாசுதேவன் கூறினார்.

2018’ஆம் ஆண்டில் பேரழிவுகரமான நிலச்சரிவுகளைக் கண்ட கோழிக்கோட்டின் திருவாம்படி பஞ்சாயத்து முதல் வயநாட்டில் உள்ள மெப்பாடியில் வரை நிலத்தடி சாலை அமைக்கப்பட உள்ளது. இந்த திட்டத்தின் ஆரம்ப செலவு ரூ 900 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

மேலும் இந்த திட்டத்திற்கு கேரள உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு நிதி வாரியம் மூலம் நிதியுதவி அளிக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு மாநில வருவாய்க்கு வெளியில் இருந்து உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான நிதிகளை திரட்ட கேரள அரசாங்கத்தின் கீழ் உள்ள ஒரு சட்ட அமைப்பு ஆகும்.

முதல்வர் பினராயி விஜயன் திங்களன்று இந்த திட்டத்தை மிகுந்த ஆரவாரத்துடன் தொடங்கினார். மேலும் இது மூன்று ஆண்டுகளில் முடிக்கப்படும் என்று சபதம் செய்தார். 658 கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள இந்த திட்டத்தின் முதல் கட்டத்திற்கு மாநில அரசு நிர்வாக அனுமதி அளித்துள்ளது.

“ஒரு பெரிய நகைச்சுவையானது, முதல்வர் இந்த திட்டத்தை ஒரு சிறந்த திட்டமாக அறிவித்து, லேவில் அண்மையில் நடந்த அடல் சுரங்கப்பாதை போன்ற விளம்பரங்களை வழங்கினார். சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு அல்லது சாத்தியக்கூறு ஆய்வு எதுவும் செய்யப்படவில்லை. இது ஒரு வாக்கெடுப்பு வித்தை மட்டுமே என்று நாங்கள் கருதுகிறோம்.

சுரங்கப்பாதைகள் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் என்ற பெயரில் கிரானைட் மற்றும் கற்களை கொள்ளையடிக்க விரும்புகிறார்களோ என்று நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம்.” என்று சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மற்றும் இயற்கை ஆர்வலர்களின் ஒரு முக்கிய குழுவான வயநாடு பிரகிருதி சமரக்ஷனா சமிதியில் ஒரு உறுப்பினர் கூறினார்.

கோழிக்கோடு மற்றும் வயநாட்டை இணைக்கும் உத்தேச பல கோடி சாலை சுரங்கப்பாதைக்கான தொழில்நுட்ப ஆய்வை கொங்கன் ரயில்வே கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (கே.ஆர்.சி.எல்) தொடங்கியுள்ளது.

“கோழிக்கோட்டில் உள்ள வனப்பகுதியான மரிபுழாவில் ஆய்வு நடத்த வனத்துறையிடம் விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. சரியான தொடக்க மற்றும் இறுதி இடங்கள் முடிவு செய்யப்பட்டவுடன், ஆய்வு நடவடிக்கை தொடங்கும்.” என்று பிடபிள்யூடி நிர்வாக பொறியாளர் கே விநாயகராஜ் கூறினார்.

இதற்கிடையே கேரள உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு நிதி வாரியம் நிதியுதவி அளிக்கும் இந்த திட்டத்திற்கு ரூ 658 கோடியை விடுவிக்க மாநில அரசு ஏற்கனவே நிர்வாக அனுமதி வழங்கியுள்ளது என்று திருவாம்படி எம்.எல்.ஏ ஜார்ஜ் எம் தாமஸ் தெரிவித்தார்.

Views: - 45

0

0