இந்த டச்-ஸ்கிரீனை தொடாமலே பயன்படுத்தலாம்! “நோ-டச் டச்ஸ்கிரீன்” அறிமுகம் | வீடியோவை காண கிளிக் செய்க

ஓட்டுநர் அனுபவத்தையும் சாலைப் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துவதற்காக ஏராளமான கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கார்களில் இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்புகளை மேம்படுத்த வேலை செய்வதை நாம் பார்த்திருக்கிறோம். 

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவை கோல்டு விங் பைக்குகளுக்கு (Gold Wing bikes) கொண்டு வருவதன் மூலம் ஹோண்டா தனக்கென ஒரு இடத்தைப் பிடித்தது. இப்போது, ​​சமீபத்திய தகவல்களின்படி, ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் கேம்பிரிட்ஜ் பல்கலைக்கழகத்துடன் இணைந்து தங்கள் கார் இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்புக்கு “தொடுதல் இல்லா தொடுதிரை” (no-touch touchscreen) ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளது.

கார் நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்களும் கேம்பிரிட்ஜ் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்களும் ஒன்றிணைந்து AI வழிமுறையைப் பயன்படுத்தி தொடுதல் இல்லா தொடுதிரை அமைப்பை உருவாக்கினர். காருடன் உடல் ரீதியான தொடர்புகளை குறைக்க அவர்கள் இந்த அமைப்பை உருவாக்கினர், குறிப்பாக இந்த கொரோனா நெருக்கடி காலங்களில் அது மிகவும் அவசியம் ஆகிறது. சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் இந்த அமைப்பு உதவும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

இது எப்படி வேலை செய்கிறது?

இப்போது, ​​கணினியின் செயல்பாட்டிற்கு வருகையில், “no-touch touchscreen” ஒரு சைகை டிராக்கரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பிற சென்சார்களின் வரிசையுடன் செயல்படுகிறது.

இது பயனர்கள் ஒரு தொடுதிரை பரப்பளவில் அதன் விரலை அதனுடன் மேற்புறமாக நகர்த்த (Hover) அனுமதிக்கிறது.

டிராக்கரைப் பொறுத்தவரை, கணினி பார்வை அடிப்படையிலான அல்லது ரேடியோ அதிர்வெண் அடிப்படையிலான சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை கண்-கண்காணிப்பு, சூழல் தகவல் போன்ற பல்வேறு காரணிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

நீங்கள் சுட்டிக்காட்டும் திரையின் பொத்தான்கள் அல்லது பகுதியைக் கண்டறிந்து அடையாளம் காணலாம். தொழில்நுட்பத்தை காண்பிக்கும் அதிகாரப்பூர்வ யூடியூப் வீடியோ உள்ளது, அதை நீங்கள் கீழே காணலாம்.

சைகை கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பத்திற்கு (gesture tracking technology) வருகையில், இது சந்தையில் புதியதல்ல. ஆப்பிள் உட்பட பல நிறுவனங்கள் இப்போது பல ஆண்டுகளாக இந்த தொழில்நுட்பத்தில் வேலை செய்கின்றன. இருப்பினும், தொழில்நுட்பத்தின் இந்த பயன்பாடு கார் துறையில் முதன்மையானது என்று தெரிகிறது.

இந்த “நோ-டச் டச்ஸ்கிரீன்” இன் சோதனைகள் ஏற்கனவே ஆராய்ச்சியாளர்களால் நடத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த அமைப்பு ஓட்டுனர்கள் தங்கள் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் நேரத்தை பாதியாக குறைக்கக்கூடும் என்று இது காட்டுகிறது. இருப்பினும், ட்ரைவர்கள் அதனுடன் தொடர்புகொள்வதற்குத் திரையைப் பார்த்துதான் ஆக வேண்டும்.

Updatenews Dhivagar

See author's posts